Suurtes soojuselektrijaamades suurendab generaatori toodetud elektrittrafoja seejärel edastatakse pikkade vahemaade jooksul igale sotsiaalse energiavõrgu kasutajale. Selles artiklis kirjeldatakse ehitusmeetodeid ja protsesse suure trafo paigaldamiseks ja tellimiseks soojuselektrijaamas ning teeb esialgse arutelu elektrifondide paigaldamise ja kasutuselevõtu tehnoloogia üle.
1. ettevalmistused enne trafo installimist
(1) Elektrijaama ehitamise ajal, kui toitetrafo on paigaldatud, on trafo suure korpuse tõttu suuruse kontrollimisel vaja täpselt kinnitada keskpunkti ja sissetulevate ja väljaminevate joonte suund. Ainult siis, kui see vastab disaininõuetele, saab seda parandada trafo vundamendile. Elektrilise paigaldamiseeskirjade kohaselt peaks gaasireleega varustatud trafo olema 1% -1. 5% kalle piki gaasirelee õhuvoolu suunda. Selle eesmärk on hõlbustada naftapaagis tekkiva gaasi voolamist releesse, moodustades kaitsemeetme. Kui trafo on paigas, tuleks kinnitada, et trafo löögisalvesti löögi väärtus peaks olema väiksem kui 5G gravitatsiooni kiirendus. Kui see on suurem, tuleks tootjaga pöörduda nõuannete käitlemiseks.
(2) Süstige lämmastikku niiskusekindlaks kaitseks: pärast trafo paiskamist, kui seda ei saa õigeaegselt paigaldada, tuleks kasti süstida trafo sisekorpuse niiskeks, 99,99% suure puhtusarjaga lämmastikku ja nitrogeeni rõhk tuleks {5} {6} {{{{{{{{{{{{} Pärast süstimist tuleks õigeaegselt läbi viia lämmastiku jälgimise jälgimine ja vastavad kirjalikud kirjed tuleks teha. Kui rõhu väärtus on madalam kui 0,01MPa, tuleks lämmastikku õigeaegselt täiendada.
2. Trafo kehakontroll
2.1 Trafo kehakontrolli etapid ja meetodid.
(1) lämmastiku eritis. Lämmastikuga täidetud trafo korpuse kontrollimisel tuleks valida päikseline, tuuleta ja kuiv ilm. Kaevude uks tuleks avada, et vabastada lämmastikurõhk õlimahutis. Pärast keerduse avamist ventilatsiooniks 30 minutit peaksid nuputa kombinesooni ja õlikindlad saapad kandes õlipaaki kaevanduse kaudu kontrollimiseks.
(2) Kehakontrolli sisu. Trafo paigaldamisel peaks kere õhuga kokku puutuma kuni 16 tundi. Kasutatavaid tööriistu peab juhendama spetsiaalne isik, registreeritud ning arvete ja tagasitulekuid tuleb pidada. Kehakontrolli peamine sisu: transpordi tugi ja erinevad kehaosad ei tohiks liikuda ega deformeeruda. Sisemisi polte tuleks korralikult pingutada. Tuuma, klambrite, raua ikke ja muude maapinna komponentide isolatsioon peaks olema hea; Siseisolatsioon on kindlalt seotud ja kahju pole; Pliiraadi isolatsiooni kaugus on kvalifitseeritud. Puudub ergastuspinge lülitusseade ja kraanid on kooskõlas indikaatori tähistatud positsiooniga ning kontakt ja juhtivus on head. Pöörlev ketas peaks liikuma paindlikult ja olema hästi suletud. Kontrollige, kas õlimahuti põhjas on rasv, praht ja vesi. 2.2 Trafo keha test. Pärast kontrollimist viiakse läbi järgmised testid: südamiku isolatsiooni mõõtmine; mähise kõrge ja madala pinge külgede isolatsioonitakistuse mõõtmine ja maapinnale; mähise alalisvoolu takistuse mõõtmine; Trafo muutuse mõõtmine ja tõrge peaks olema väiksem kui 0. 5%.
3. Keretarvikute paigaldamine
(1) vabas õhus paigaldatud lisaseadmed peaksid vastama järgmistele nõuetele: keskkonna suhteline õhuniiskus peaks olema alla 75%ja kuiv õhk kastepunktiga alla -40 kraadi tuleks pidevalt lisada kasti installiprotsessi ajal. Avatud osad peaksid olema kaetud plastkilega ja pidev kokkupuute aeg ei tohiks ületada 8 tundi. Pärast iga päev tööd tuleks tõmmata vaakum, et lisada 0 kuiv õhk. 01-0. 03MPA.
(2) Tihendusravi: kõik ääriku vuugid peaksid olema terved ja hästi suletud.
(3) Jahutusseadme paigaldamine: Enne installimist tuleks jahutusseadmele süstida 0. 03MPa 99,99% kõrge puhtusastmega lämmastikuga 30 minutit ilma lekketa. Sissetulek tuleks loputada kvalifitseeritud isoleerõliga ja jääkõli tuleks tühjendada. Ventilaatori mootor ja terad tuleks kindlalt paigaldada ja paindlikult pöörata. Torujuhtme ventiile tuleks töötada paindlikult ja õigesti ning liigesed peaksid olema hästi suletud. Väline õlitorustik tuleks puhastada. Õlipumba tihend ja õli voolurelee on heas seisukorras, roolimine on õige ja ebanormaalset müra ega ülekuumenemist.
(4) Õli hoiukapi paigaldamine: õli hoiukapp tuleks paigaldada pärast sisemist kontrolli ja puhastamist. Installimissuund on õige. Õlitaseme gabariit peaks liikuma paindlikult, näidustus peaks olema kooskõlas tegeliku õlitasemega, õlitaseme gabariidi signaali kontakt peaks olema õigesti ja isolatsioon peaks olema hea.
(5) Transformeri torujuhtme paigaldamine: kõik torustikud tuleks pühkida puhtad ja nende liigesed peaksid olema tihedalt suletud.
(6) Riseri paigaldamine: Enne püstiku paigaldamist tuleks kõigepealt lõpule viia praeguse trafo üleandmise test (sisu: isolatsioonitakistus mähise isolatsioonitakistus; kontrollige juhtmestiku rühma ja polaarsust; mõõtke mähise alalisvoolu takistus; veamõõtmist; mõõtke praeguse trafo ergastamise iseloomulik kõver) ja sekundaarse koorijärjestuse tuleks olema õigesti kontrollitud; Praeguse trafo väljalaskeala isolatsioon peaks olema hea ja tihedalt suletud. Riseri installimismeetod peaks olema õige. Ventiinipistik peaks asuma püstiku kõrgeimas punktis.
(7) Puks paigaldamine: mahtuvuslik puks peaks läbima testi (sisu: mõõtke isolatsioonitakistus; mõõtke dielektriline kadu puutuja väärtus tanΔ ja mahtuvus), õliga täidetud puks ei tohiks olla õlilekke ja õli taseme näidustus peaks olema normaalne. Välimusele ei tohiks olla pragusid ega kahjustusi; Puks metallääriku vuugipind peaks olema tasane; Kõõstoodete ülakonstruktsiooni tihendamine peaks olema hea ja ühendus peaks olema tihe. Õliga täidetud puksi õlitaseme näitaja peaks vastamisi väljapoole ja lõppekraan peaks olema vajadusel maandatud. Viitava rõnga pind peaks olema sile ning paigaldus peaks olema kindel ja õige.
(8) Gaasirelee paigaldamine: Gaasirelee tuleks enne paigaldamist kontrollida ja kvalifitseerida, toimingu seadistusväärtus peaks vastama seadistusväärtusnõuetele ja transpordi kinnitamismeetmed tuleks eemaldada. Gaasirelee tuleks paigaldada horisontaalselt, ülemise katte nool peaks osutama õli hoiukapile ja ühendus peaks olema tihedalt suletud. Gaasi kogumiskast peaks olema täidetud isoleeriva õliga ja tihedalt suletud.
(9) Rõhu leevendamise seadme paigaldussuund peaks olema õige, klapi katte sisemus ja püstik peaks olema puhas, tihedalt suletud, elektrilised kontaktid peaksid täpselt liikuma ja tegevusjõu väärtus peaks vastama tehase nõuetele.
(10) Ühendava toru tihendamine kuivati ja õli hoiukapi vahel peaks olema tihe, lahjendus peaks olema kuiv ja õli tihendi õli tase peaks olema õlipinna joonel.
(11) Temperatuuri mõõteseadme paigaldamine: termomeeter tuleks enne paigaldamist kalibreerida, signaali kontakt peaks õigesti liikuma; Termomeetrit tuleks reguleerida vastavalt määratud väärtusele. Isoleeriv õli tuleks ülemise katte termomeetrisse süstida. Laiendussignaali (termomeetri õhuke metallvoolik) ei saa järsult tasandada ega väänata ning selle painderaadius on üldiselt suurem või võrdne 50 mm.
(12) Trafode ja reaktorite kaablid tuleks kaitsta; Need tuleks korralikult korraldada ja ristmikud tuleks pitseerida. Juhtkasti signaalimisahela peaks olema õige ja vastama jooniste projekteerimisnõuetele.
4. trafoõli täidis
(1) Isoleeriva õli saab trafosse süstida alles pärast seda, kui see on testi läbinud vastavalt praeguse riikliku standardi "elektriseadmete vastuvõtmise testi" sätetele GB50150.
