【Põhiprobleem】
AjaltrafoRemondiprotsess, 3 kg õli, voolab igast trafost remondiprotsessi ajal ja 216 kg isoleerõli raisatakse viie kuuga. Samal ajal ei põhjusta õli mitte ainult raiskamist, vaid saastab ka keskkonda ja mõjutab töötajate tervist.
【Peamine põhjus】
1. enne trafo lammutamist. Õli mahalaadimisel on raske õli tünni suu ja trafo õli äravooluklapi joondada, mille tulemuseks on õli isoleer. Tankimisel pole tankimispumba väljundis kontrollklapi, mille tulemuseks on õli isoleerimine. 2. Kui trafo lammutatakse. Trafo parandamiseks pole spetsiaalset isoleeriva õli taastamise seadet. Demonteerimise ajal isoleeriva õli levitamist ei saa kontrollida, mille tulemuseks on õli isoleer.
Peamine idee probleemi lahendamiseks: kui trafo lahtivõtmise ja kokkupanekuprotsessi ajal saab õli levitamise probleemi täielikult lahendada, saab trafo remondiaega vähendada ja iga parandatud trafo võib säästa 3 kg isoleeriva õli ja vähendada reostust keskkonda.
【Parandusmeetod】
Pärast seda, kui meeskonnaliikmed uurisid olemasolevat protsessi, kavandasid ja valmistasid nad trafo lahtivõtmise ja montaažiplatvormi, tankimisventiili ja õli vastuvõtupaaki.
1. Trafo lahtivõtmise ja monteerimisplatvormi kokkupanek Trafo lahtivõtmise ja monteerimisplatvormiga kasutab terasplaadi õli kogumispaaki platvormi kastina, nurgaterasest ja lamedast terasest kui luustikku ning terasplaadi võrk platvormi pinnana.
(Transformeri lahtivõtmine ja montaažiplatvorm: kui õli-nihutatud trafo parandatakse, viiakse platvormil lahti lahtivõtmine ja kokkupanek. Platvormi alla seatud õli kogumispaak taastab kogu lahtivõtmise ja kokkupaneku ajal levitud isoleeriva õli. Platvormi kõrval on õlipumbad ja õlipumbad, et õli laadimise ajal kontrollida.
2. Tanktoru väljalaskeava juhtventiili paigaldamine Tanktoru väljalaskeava juhtimine koosneb klapist, ühendavast liigendist ja käsipuust.
3. Raudse südamiku remondipaagi õli kogumiskasti seadistamine
Raudse südamiku remondipaagi õli kogumiskast on valmistatud keevitatud terasest plaatidest. See asetatakse raua südamiku remondipaagi alla, silmitsi paranduspaagi õli kogumise augu ja seejärel paagis alla voolav õli.
(Õli kogumispaak: trafo südamikule järelejäänud isoleeriv õli kogutakse raua südamiku remondipaagis raua südamiku paranduspaagi all ja õli kogutakse metallipaagiga ja see on uuesti täielikult taastatud.)
