1. Ohutuskaitseseade 800 -- 6300kV·Atrafopeaks olema varustatud gaasireleega A, selle kontaktvõimsus ei ole väiksem kui 66v·A (AC 220V või 110V) DC induktiivne koormus, kui gaasireleesse kogunenud gaaside arv on vähemalt 15w ja jõuab 250-300 ml või õli kiirus jääb seadistusvahemikku, tuleb vastavad kontaktid vastavalt ühendada. Gaasirelee paigaldusasend ja struktuur peaksid võimaldama jälgida lagunenud gaasi värvi ja kogust ning gaasi peaks olema lihtne võtta.
2. Õlikaitseseade
Õlipaagiga varustatud trafo õlimahuti konstruktsioon peaks olema seest kergesti puhastatav. Õlimahuti maht peaks tagama, et õli ei voolaks üle täiskoormusel ümbritseva 40 kraadise temperatuuri juures. Kui õli ei ole -30 kraadi juures kasutusele võetud, tuleb jälgida õlitaseme mõõturit. Õlipaagi üks ots peaks olema varustatud õlitaseme mõõtjaga ja see peaks näitama, et õlitemperatuur on -30 kraadi , +20 kraadi ja +40 kraadi, kui trafo ei tööta kasutusele võtta.
Õlihoiukapil peaks olema 100–6300 kV·A trafo õli sissepritse-, õliväljastus- ja õlipuhumisseadmete jaoks (v.a lämmastikukaitsega tooted) ning õlihoidik peaks olema varustatud õlitihendiga niiskuse absorbeerijaga. Trafod võimsusega 3150–6300 kV·A peaksid olema varustatud membraaniõlikaitsega õlimahutitega või õlipuhastitega. Õlipuhasti peab olema täidetud adsorbendiga (näiteks silikageeliga jne).
3. Õli temperatuuri mõõtmise seade
Trafol peab olema klaastermomeetri toruhoidik. Toru alus peaks asuma paagi ülaosas ja ulatuma õlisse 120±10mm1000~6300kV·A trafo, välissignaali termomeeter tuleb paigaldada. Kui vahelduvpinge on 220 V, ei ole signaali kontakti võimsus väiksem kui 50 V·A ja alalisvoolu induktiivne koormus vähemalt 15 W. Termomeetri täpne tase peaks vastama vastavale standardile 8.5.1 Trafod peavad olema varustatud õlimahutitega (v.a suletud trafod) ja nende konstruktsioon peaks olema sisemust kergesti puhastatav. Õlimahuti maht peaks tagama, et õli ei voolaks täiskoormuse korral ümbritseva õhu temperatuuril +40 kraadi ja kui seda ei võeta kasutusele -30 kraadi juures, siis õli ei voolaks üle. tasememõõtur peaks olema nähtav. Õlipaagi üks ots peaks olema varustatud õlitaseme näidikuga ja see peaks näitama, et trafo ei ole tööle võetud, mis vastab õlitemperatuurile -30 °C,+20 °C ja +40 kraadi C kolm õlitaseme märki.
4. Õlihoidik peaks olema varustatud õli sissepritse-, õliväljastus- ja õliväljastusseadmetega ning trafoõli hoiukapile tuleks paigaldada õlitihendiga niiskuse neelaja. 3150~6300kV · Trafo tuleks paigaldada koos õlipuhastiga, õlipuhasti tuleb paigaldada adsorbendi sisse (nagu silikageel jne). Trafo peaks võtma õli vananemisvastaseid meetmeid tagamaks, et trafoõli ei puutuks kokku õhuga, näiteks paigaldama kapslid või membraanid õlimahutisse ja õlitaseme mõõturisse või kasutama muid õli vananemisvastaseid meetmeid.
5. Trafo paagi struktuuri tüüp: kui nimivõimsus on 8000–31500 kV·A, on paak kellakujuline 8.7.9 hülsi paigaldusasend ja kaugus üksteisest peaks olema hõlpsasti ühendatav ning pingestatud osa õhupilu peaks olema vastavad GB10237 nõuetele.
6. Trafo konstruktsiooni peaks olema lihtne lahti võtta ja korpuse või portselanist osad välja vahetada.
7. Trafo südamik ja suured metallkonstruktsiooni osad peavad olema usaldusväärselt maandatud läbi kütusepaagi.
8. Trafo õlipaagi alumine osa peaks olema varustatud piisavalt suure õli väljalaskeklapiga.
