Tavaliselt kasutatavad trafo südamikud on tavaliselt valmistatud räniterasest lehtedest. Räniteras on räni sisaldav teras (räni nimetatakse ka räniks) ja selle ränisisaldus jääb vahemikku 0,8–4,8%. Trafo südamikuna kasutatakse räniterasest, kuna räniteras ise on tugeva magnetilise läbilaskvusega magnetmaterjal. Pingestatud mähises võib see tekitada suurema magnetilise induktsiooni intensiivsuse, vähendades seeläbi trafo suurust.
|
|
|
Teame, et tegelik trafo töötab alati vahelduvvoolu olekus ja võimsuskadu ei ole ainult pooli takistuses, vaid ka vahelduvvooluga magnetiseeritud raudsüdamikus. Rauasüdamiku võimsuskadu nimetatakse tavaliselt "raudkaoks". Rauakadu põhjustab kaks põhjust, üks on "hüstereesikadu" ja teine "pöörisvoolukadu".
Hüstereesi kadu on raua kadu, mis on põhjustatud hüstereesi nähtusest rauasüdamiku magnetiseerimisprotsessi ajal. Selle kadu suurus on võrdeline materjali hüstereesisilmusega ümbritsetud alaga. Räniterase hüstereesisilmus on kitsas ja räniterasest valmistatud trafo südamiku hüstereesikadu on väike, mis võib oluliselt vähendada soojuse teket. Kuna räniterasel on ülaltoodud eelised, siis miks mitte kasutada rauasüdamikuna tervet räniterasest tükki, vaid töödelda see lehtedeks?
Seda seetõttu, et helvesüdamik võib vähendada teist tüüpi raua kadu – "pöörisvoolukadu". Kui trafo töötab, on mähises vahelduvvool ja selle tekitatav magnetvoog on loomulikult vahelduv. See muutuv magnetvoog tekitab raudsüdamikus indutseeritud voolu. Rauasüdamikus tekkiv indutseeritud vool ringleb magnetvoo suunaga risti olevas tasapinnas, mistõttu seda nimetatakse pöörisvooluks. Ka pöörisvoolukaod soojendavad südamikku. Pöörisvoolukadude vähendamiseks on trafo südamik laotud üksteisest isoleeritud räniterasest lehtedega, nii et pöörisvool läbib väiksema ristlõike pika ja kitsa ahelaga, et suurendada takistust. pöörisvoolu tee; samal ajal teeb räniterases olev räni Materjali suurenenud eritakistus mängib rolli ka pöörisvoolude vähendamisel.
Trafo raudsüdamikuna kasutatakse tavaliselt 0,35 mm paksust külmvaltsitud räniterasplekki . See lõigatakse pikkadeks tükkideks vastavalt vajalikule rauasüdamiku suurusele. Loogiliselt võttes on pöörisvoolude vähendamiseks efekt parem, mida õhemad on räniterasest lehed ja kitsamad splaissribad. See mitte ainult ei vähenda pöörisvoolukadusid ja temperatuuri tõusu, vaid säästab ka materjale räniteraslehtede jaoks. Aga tegelikult räniterassüdamike valmistamisel. See ei põhine ainult ülalmainitud soodsatel teguritel, sest sellisel viisil raudsüdamiku valmistamine suurendab oluliselt inimtöötunde ja vähendab ka raudsüdamiku efektiivset ristlõiget. Seetõttu tuleb trafo südamike valmistamiseks räniteraslehtede kasutamisel lähtuda konkreetsest olukorrast, kaaluda plusse ja miinuseid ning valida parim suurus.
