Padjakinnitusega jõupaak

Trafopaak, mida nimetatakse ka trafopaagi korpuseks, täidab elektrijaotustrafos mitmeid olulisi funktsioone. See toimib konteinerina mähise ja südamiku komponentide majutamiseks, varjestamiseks ja jahutamiseks. Lisaks toimib paagi korpus barjäärina, isoleerides õli ja südamiku välistest elementidest. Kui trafo töötab koormuse all ja ümbritseva õhu temperatuur tõuseb, suureneb trafo sees oleva õli maht. Paak annab selle laienduse jaoks vajaliku ruumi, tagades optimaalse jõudluse. Lisaks toimib see trafo isolatsiooniõli reservuaarina, mis aitab kaasa trafo tõhusale tööle.

Avage paak

Avatud paak on trafopaakide jaoks kõige lihtsam konstruktsioon, mis sobib tavaliselt väiksemate trafode jaoks, millel on vähem keerukad isolatsiooni- ja jahutussüsteemid. Selles konfiguratsioonis asuvad südamik ja mähised avatud anumas ilma korpuseta. Kuigi sellel konstruktsioonil ei pruugi olla kaitset tolmu ja vee eest, hõlbustab see jälgimist ja hooldust.

Suletud paak

Suletud paak pakub südamikule ja mähistele paremat kaitset. Selles konstruktsioonis on paak täielikult seinte ja ülemise kaanega suletud. See konfiguratsioon sobib hästi keerukate isolatsiooni- ja jahutussüsteemidega suuremate trafode jaoks, mis kaitsevad südamikku ja mähiseid keskkonna saasteainete eest.

Gofreeritud paak

See lainepapist terasseinte ja katetega valmistatud paagi konstruktsioon lisab tugevust ja vastupidavust kahjustustele transportimise ja kokkupanemise ajal. Lainetus suurendab paagi konstruktsiooni terviklikkust, parandades samal ajal soojuse hajumist, vähendades müra ja parandades isolatsiooni.

Radiaatori paak

See radiaatoriga paak hõlbustab tõhusat soojusvahetust trafoõli ja ümbritseva õhu vahel. Radiaator suurendab jahutust, pikendades seeläbi trafo eluiga ja vältides ülekuumenemist.

Kui ümbritseva õhu temperatuur ja koormus tõusevad, tõuseb isolatsiooniõli tase trafos, mistõttu paisuti selle kohal olev ruum täitub osaliselt paisuva õliga. Järelikult väljub vastav kogus õhku selles pilus läbi hingetõmbe. Ja vastupidi, kui trafo koormus väheneb või ümbritseva õhu temperatuur langeb, siis trafo deaktiveeritakse, mis viib õli kokkutõmbumiseni. See kokkutõmbumine tuleneb peamiselt välisõhust, mis siseneb paaki läbi silikageeli õhutusava.

UmbesÕli tase

Kuigi paisupaagi trafoõli taseme hoolikas säilitamine ei ole kriitilise tähtsusega, on optimaalse toimimise jaoks oluline tagada piisav kogus õli. Õlipaagi ülevoolu ja tühjenemise vältimine on hädavajalik, kuna madala koormuse korral tuleks vältida tühja paagi täitmist ja täiskoormuse korral tuleb vältida ülekoormust. Trafoõli taset mõjutavad valdavalt sellised tegurid nagu õli temperatuur, päikesekiirgus, trafo koormus ja ümbritseva õhu temperatuur. Paagi konstruktsioon põhineb eelkõige trafoõli taseme muutuste kohanemisel. Rahvusvahelise elektrotehnikakomisjoni (IEC) juhiste kohaselt peaks konservaatori paagi konstruktsioon taluma temperatuure vahemikus -25 kraadi kuni +110 kraadi.

Kasutatakse peamiselt fotogalvaanilise elektritootmise ja tuuleparkide jaoks.

Kütusepaagil on täielikult suletud struktuur, mis isoleerib õli atmosfäärist, vähendab oksüdatsiooniprotsessi ja veeauru sekkumist ning parandab süsteemi seadmete stabiilsust, töökindlust ja stabiilsust. Samas kasutab see laasturadiaatorit, mida on lihtne lahti võtta ja hooldada.

Kapp on töödeldud spetsiaalse haavelpuhastusprotsessiga ja pihustatud korrosioonivastase C3-C5 värviga. Sellel on head korrosiooni- ja kokkupuutevastased omadused ning see suudab tõhusalt vastu seista tuule ja liiva erosioonile.

Rõhu reguleerimine ja ohutus

Koormuse kõikumised põhjustavad temperatuurikõikumisi, mis mõjutavad isoleerõli mahtu. Kaitseklapina toimiv paisuti hoiab ära põhipaagis ülerõhu tekkimise, tagades kogu süsteemi konstruktsiooni terviklikkuse ja ohutuse. See rõhureguleerimine on oluline mitte ainult trafo kaitsmiseks, vaid ka ümbritseva keskkonna kaitsmiseks, muutes selle trafo töös asendamatuks funktsiooniks. Ilma selle juhtimismehhanismita oleks ülemäärasest rõhust tingitud trafo kahjustamise oht oluliselt suurem.

Trafoõli kvaliteedi säilitamine

Konservaatori kontrollitud keskkond tagab optimaalse õliseisundi, vältides niiskuse imbumist, hoides seeläbi selle kuiva ja saastamata. Trafoõli kvaliteedi säilitamine on selle isolatsiooniomaduste jaoks kriitiline. Kvaliteetsem õli tagab parema isolatsiooni, tagades trafo tõhusa ja ohutu töö, eriti suure koormuse korral.

Tõhususe suurendamine

Sobiva õlitaseme ja kvaliteediga suudab trafo soojust tõhusamalt hajutada, töötades maksimaalse efektiivsusega. Kontrollitud õlitase ja kvaliteet suurendavad soojuse hajumist, muutes need oluliseks elemendiks trafo optimaalse jõudluse tagamiseks.

Pikendatud kasutusiga

Konservaatoripaakidega varustatud trafodel on tavaliselt pikem kasutusiga. Konservaatori paagi ja põhipaagi vaheline sünergiline suhe tagab, et trafo on paremini varustatud, et taluda pidevat tööd. See aitab kaasa trafo pikaealisuse pikenemisele, vähendades hoolduse ja vahetamise sagedust ning pakkudes kulutõhusat lahendust elektri jaotamisel.

Kolmefaasilise padjaga paigaldatud trafopaak

Paagi terviklikkus on töökindluse ja trafo pika tööea jaoks hädavajalik. Yawei projekteerib kõik trafopaagid nii, et need vastaksid kõrgetele sisestandarditele ja kohandatud kliendi spetsifikatsioonidele, tagades täiusliku sobivuse iga rakenduse jaoks:

1. Valmistatud kuumvaltsitud madala süsinikusisaldusega terasplaatidest, kasutatakse kriitiliste tolerantside saavutamiseks plasmalõikust ja seejärel ühendatakse tükid sukelkaare keevitamise teel, et vältida mõranenud õmblusi ja ebatasasusi.
2. Need mahutid on varustatud paagi seina jäikustega, mis tagavad, et seinad on tugevad, et taluda täisvaakumit ja kuni 25% suuremat rõhku kui tavalisel töötamisel.
3. Nurkade keevisõmblusi välditakse painutatud nurkadega mahutite ehitamisega.
4. Tungraua padjad ja tõstekonksud on konstruktsiooni integreeritud, hõlbustades tõstmist, tõstmist või tõmbamist.
5. Juhikud on konstrueeritud nii, et see sobiks kindlalt ja kinnitaks valmis südamiku ja mähise komplekti paagi sees, vältides nihkumist saatmise ajal.
6. Kaaned on kergelt kuplikujulised, et vältida vee kogunemist.
7. Tõstetud äärikud ja töödeldud tihendisooned on katteavadesse integreeritud, et tihendus oleks parem.
8. Mugavalt paiknevad käe- ja/või kaevuavad võimaldavad hõlpsat juurdepääsu pukside alumisele otsale, klemmiplaatidele ning südamiku ja mähisesõlme ülemisele osale.

Paagi korpus:

Tavaliselt valmistatud terasest või muudest tugevatest materjalidest paagi korpus on konstrueeritud taluma trafos tekkivaid kõrgeid rõhku ja temperatuure.

Kaas:

Paagi korpuse ülaosale poltidega või keevitatud kate tagab turvalise ja lekkekindla tihendi, tagades trafoõli mahuti terviklikkuse.

Sisse- ja väljalasketorud:

Sisse- ja väljalasketorud on paagiga ühendatud lahutamatud komponendid, mis hõlbustavad trafoõli voolu paaki sisse ja sealt välja ning võimaldavad tõhusat tööd.

Jahutussüsteem:

Trafoõli optimaalse temperatuuri reguleerimiseks ja säilitamiseks on integreeritud spetsiaalne jahutussüsteem, mis hoiab ära ülekuumenemise ja tagab sujuva töö.

Isolatsioonisüsteem:

Spetsiaalsetest materjalidest koosnev isolatsioonisüsteem on mõeldud trafoõli tõhusaks isoleerimiseks ja elektrikaare vältimiseks, kaitstes trafot ja suurendades selle tööohutust.

Kuum tags: padjandiga monteeritud jõupaak, Hiina padjandiga voolupaagi tootjad, tarnijad, tehas