Elektrisüsteemide elektritransporter – trafod

I. Ülevaade
Meie igapäevaelus on igas majapidamises elekter. Aga kas sa tead? Elektrijaamast väljuvat elektrit ei saa otse koju toimetada. Mida me siis tegema peaksime? Siin tulevad sisse olulised elektriseadmed toitesüsteemis - trafo.
Mis on trafo? Lihtsamalt öeldes on trafo elektriseade, mida kasutatakse pinge muutmiseks, et hõlbustada elektrienergia edastamist. See ei tooda elektrit ega salvesta energiat, vaid teeb ainult üht: tõstab või alandab pinget. Kui elektrijaam edastab elektrit pikkade vahemaade taha, peab see pinget suurendama, et vähendada ülekande ajal tekkivaid kadusid; kui see tarnitakse energiatarbimispiirkonda, kasutab see astme-alla trafosid, et järk-järgult vähendada pinget erinevate stsenaariumide jaoks vajaliku pingeni (110 KV, 27,5 KV, 220 V jne).
II. Trafode klassifikatsioon
Kõige tavalisemad trafod, millega me kokku puutume, jagunevad peamiselt kahte tüüpi. Esimene tüüp on õli-kasutustrafo, mida leidub kõige sagedamini välialajaamades ja tehaste piirkondades. See on suure võimsusega, kõrge stabiilsusega ja sobib suure-jõuülekande jaoks.
Teine tüüp on kuiv{0}}tüüpi trafo, mida kasutatakse enamasti siseruumides jaotusruumides ja mis on ohutum ilma õlita ja hea tulepüsivusega.
Funktsionaalselt jagunevad need astme-ülemisteks trafodeks, astme-alla trafodeks ja trafodeks, mis hõlmavad kogu energiatootmise, edastamise ja tarbimise protsessi.
III. Trafo struktuuri komponendid
Trafo koosneb peamiselt raudsüdamikust ja mähistest, kõrge- ja madalpinge isolatsioonipuksidest, õlipaagist, jahutusseadmest, termomeetrist, respiraatorist, õlireservuaarist, gaasireleest, astmelülitist, rõhualandusventiilist jne.
Rauasüdamik ja mähised: trafo põhikomponendid. Võttes näiteks õli-kastetud trafo, on raudsüdamik ja mähised sukeldatud õlipaaki. See koosneb peamiselt raudsüdamikust, primaarmähist ja sekundaarmähist. Kasutades elektromagnetilise induktsiooni põhimõtet, tekitab rauasüdamik pingestamisel magnetvälja, läbi mähiste mõlemal küljel erineva arvu pööretega, et saavutada pingemuutus. Kogu protsess muundab ainult pinget, ei muuda elektrienergia sagedust ning on elektrisüsteemi kõige põhilisem ja põhiline seade.
Isolatsioonipuks, tuntud ka kui väljuva liini seade, koosneb kesksest juhtivast vardast ja portselanist hülsist. Juhtiv varras läbib trafo õlipaagi seina ja ühendab õlipaagis oleva mähise otsa välisahelaga.
Õlipaak sisaldab paagi korpust, trafoõli ja tarvikuid (tarvikud nagu õli väljalaskeklapp, maanduspolt jne). Trafoõli toimib nii isoleeriva keskkonna kui ka soojust hajutava keskkonnana.
Jahutusseade: Trafo raudsüdamiku ja mähiste poolt tekitatud soojust jahutatakse trafoõli loomuliku konvektsiooniga läbi soojuse hajumise ribide, mida nimetatakse õli{0}}sukelduvaks-isejahutuseks. Soojuse hajutamise ribidele on paigaldatud ventilaatorid, mida nimetatakse õli-õhk-jahutuseks.
Õlimahuti: kui trafoõli maht muutub koos temperatuuriga, toimib see õli säilitamise ja täiendamisena.
Respiraator: imab õlipaaki sisenevast õhust niiskust ja filtreerib õhku, tagades õli puhtuse.
Võib öelda, et ilma trafodeta poleks tänapäevast stabiilset elektrivarustust. Trafod valvavad vaikselt iga elektrienergia astme ohutut ülekandmist.